In protte kearen is in motorlek ûnûntkomber, Benammen as jo in minne oalje brûke, D'r binne in protte ûnreinheden yn 'e oalje, It fergruttet de slitasje op' e motor net allinich,
It kin ek lekke motoroalje feroarsaakje.
Litte wy beprate oer Guon lekken yn de klepkeameromslach.
Wat soarget derfoar dat de klepkeamer lekt? Hoe omgean mei it?
Wat is pakking foar motorklepdeksel?
Pakking foar motorklepdeksel - gewoan bekend as de klepkammeromslach. It is it ôfslutend lid fan it boppeste diel fan 'e motor. It is fersegele mei de motoroalje dy't oerienkomt mei de oaljepanne, sadat de oalje net útlekt as de motor draait. De cilinderkop dy't oerienkomt mei it cilinderlichem, it byhearrende klep is ynstalleare op de cilinderkop, en it cilinderlichem is foarme yn in fersegele kompresjekeamer, ûnder beskate betingsten, wêrtroch it brânbere mingsel yn syn ynterieur ferbaarne kin.
Wêrom sil de pakking foar klepdeksel oaljelekkage wêze?
1- De fergrizing fan de pakking foar klepdeksels liedt ta oaljelekkage.
Earst is de klepkammerpakking in lange tiid brûkt, wêrtroch't ferâldering feroarsake wurdt en de mooglikheid om oaljelekkage te fersegeljen. Sealpakking foar rubbermateriaal, fanwegen de libbensdoer fan 'e auto is te lang, sil rubbermateriaal âlder wurde, hurd wurde, resulteart yn oaljelek.
Sûnt de klepkeamer sit op it boppeste diel fan 'e motor, sil oalje nei de cilinderkop nei de lekkens fan' e klepkeamer streame, om't it motoryk wurket
By hegere temperatueren sil de oalje fêsthâlde oan it oerflak fan it lichem stadich ferdampe, en in skerpe reek produsearje.
Iepenje yn dit gefal gewoan de klepkeamerdeksel en ferfange de pakking. Klepdekselpakking ferfangingskosten binne net heech
2.-Twongen fentilaasjeklep foar carter is blokkearre
PCV-klep fan krukasventilaasjesysteem is blokkearre, wat oermjittige druk yn 'e masine feroarsaket en úteinlik oaljelekkage ûnder druk feroarsaket. As dizze flater net wurdt ûntdutsen, sil it letter mear problemen feroarsaakje, lykas lekkage fan krukas oaljefersegel ensafuorthinne. it is heul ienfâldich om te bepalen oft it PCV-fentyl normaal wurket: ûnder idle omstannichheden kin de wurktastân fan 'e PCV-fentyl direkt wurde bepaald troch it fakuüm fan' e ynlaach fan 'e crankcase te testen mei jo finger.
Ynspeksjemetoade foar PCV-klep fan krukas twongen fentilaasje Systeem:
Meitsje de motor yn stilstân, helje de PCV-klep út 'e slang fan' e cilinderdeksel, en kontrolearje oft de PCV-klep is blokkearre. As jo jo hân op 'e PCV-klepferbining sette, sille jo fingers in sterk fakuüm fiele.
In oare ynspeksjemetoade is it fuortsmiten fan de ynlaatpiif fan it carter nei it ynstallearjen fan de PCV-klep, en de crankcase mei in stik tissue papier bedekke. As de druk yn 'e slinger ôfnimt (sawat IMIn), soe it fanselssprekkend wêze moatte dat it tissuepapier nei de piipopening wurdt lutsen. Boppedat, nei it stopjen fan' e motor, de PCV-klep ferwiderje en kontrolearje mei de hân. As d'r in "klik" -lûd is, is it PCV-klep fleksibel en beskikber.
3- It falen fan oare dielen fan 'e motor liedt ta oaljelekkage.
De fergrizing fan 'e zuigerring fan' e motor liedt ta losse sealing. As de motor mei hege snelheid draait, komt it ferskynsel fan silinder-bobbing foar, wat liedt ta oermjittige druk fan 'e útlaatgas, en yn serieuze gefallen liedt it direkt ta skea fan klepdekselpakking en oaljelekkage.
Derneist, fanwegen de minne oaljekwaliteit, serieuze koalstofakkumulaasje fan pistonhechting, is de ynstallaasje fan rubberkleppakking net standert, wat resulteart yn unjildige krêft, ensfh., Al dizze problemen sille liede ta skea fan klepdekselpakking en oaljelekkage.
Skea troch lekkage fan rubberdekselpakking
Soarch omtinken foar oarsaak fan klepdeksel gasketto oaljelekkage. Skea de motor.
D'r is in potensjeel feilichheidsgefaar lykas brân feroarsake troch oaljelek yn klepdekselpakking.
Troch oaljelekkage yn 'e dekking fan' e klepkeamer sil de oalje lekje troch it motorlichem. Fanwegen de hege temperatuer fan it motorlichem as de motor wurket, sil de oalje oan it oerflak fan it motorlichem stadich ferdampe en in hurde rook produsearje. Yn slimme gefallen sil de oalje de auto ynfiere tegearre mei it airconditioningsysteem, wat ynfloed hat op de auto-omjouwing.
Twad, as de klepkammeromslach lekkende oaljeadhesie op motorútlaatspruitstuk is, is de skea dan net sa ienfâldich, in skerpe smaak, in auto mei hege snelheid yn 'e hjitte simmer, om't de temperatuer fan it útlaatspruitstuk heul heech is, hechting feroarsaakje op 'e útbarsting fan' e útlaatspruitstuk oalje, ûntstekking fan oare brânbere ûnderdielen, koe úteinlik liede ta fjoer fan 'e motorrom
Posttiid: Jan-19-2021
